中级家轿新哲学 领动羊城览天下(1)

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时间:2017-07-24 14:17    来源:未知     浏览次数:85

  尽管轿车市场在2015年整体表现不佳,但中级车作为各车企必争之地,仍是竞争最激烈,也是最不能掉以轻心的市场。本届广州车展上,各厂商纷纷在中级车上推陈出新,准备展开新的一轮角力。北京现代全新一代中级车“领动”首发亮相,令人耳目一新的设计和代言人胡歌的现身,更让展台现场人气爆棚,以天下尽览的气场成为了本次角力的最大赢家。那么,领动首发亮相即先声夺人,靠的究竟是什么呢?

  领颜值——流体雕塑2.0赚足人气

  历经多年的淬炼,北京现代的流体雕塑设计语言已经全球成为最成功、最出色的设计流派之一。采用流体雕塑设计的朗动凭借动感时尚的外形和出色的性能,销量一直稳居中级车前三。其后随着风格不断完善,流体雕塑2.0设计语言诞生,并塑造了第九代索纳塔和全新途胜这些典范之作。

  领动在外形上充分展现了流体雕塑2.0的设计魅力,保持上一代车型动感形象和特征的同时,又增添了“Low&Wide”、“静中有动”的设计元素。宽体设计的前脸加上上扬式的前大灯和DRL,霸气的格栅,以及富有感性设计的雾灯,使其静止状态也能散发出进攻性,展现出一触即发之感。领动侧面线条也是极为流畅,尽显流体雕塑的自然、灵动之美,而双腰线设计又赋予了它力量之美,展现出“精制动感”的风格特点。尾灯中的三个独立矩形的LED刹车灯显得匠心独具,让人不得不为流体雕塑的魅力所折服。

  至此,北京现代C、D、S级车全部更新至2.0时代,颜值倾城,横扫天下。

  除了美感,流体雕塑还赋予了领动出色的风阻水平,通过外观、底盘等部分的优化设计,领动的风阻达到同级别竞品车型中最优水平,同时车辆行驶稳定性增强,风噪和燃油消耗减少。

  车身尺寸上,领动的长宽高分别为4,610mm×1,800mm×1,450mm,轴距2,700mm,车宽和轴距均为同级别最优,完全能够满足国人对空间的需求。

  领性能——动力强劲,操控绝佳

  多年来,中级车一直是家庭用户的首选,大多数中级车在设计上也更注重均衡性和舒适性,在动力和操控方面存在妥协,无论是轩逸、卡罗拉还是本届车展新推出的两款威朗,运动更像是一个符号,停留在营销的噱头层面,这也让喜欢操控性的消费者纠结不已。

  如今,在动感与节能的潮流下,T动力逐渐成为市场新宠,领动也紧跟趋势,搭载了现代汽车最新的1.4T涡轮增压发动机,最大功率达96kw,最大扭矩211Nm,动力水平达到甚至超过了传统自然吸气发动机2.0L排量的水准,匹配7速双离合变速器,将形成同级别中最具操控性的黄金动力组合,并且这款7速双离合变速器在第九代索纳塔索纳塔和全新途胜上已经经过考验,平顺性、稳定性、节油效果俱佳。

  打破中庸,在兼顾实用的基础上,性能更优异,让驾驭更随心,领动正在赋予家轿一种全新的风尚。靠颜值更靠实力,相信这是领动赢得市场关注的原因。

  除了黄金动力,领动还在同级别首次引入了1.6L发动机+6速手自一体变速器的动力组合,这款发动机采用了同级别独有的缸内直喷技术,最大功率93kw,同样是动力与燃油经济性俱佳。

  随着购置税减半政策的推出,明年3月上市的领动全部车型都可享受政策优惠,对消费者来说又是一个利好。

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